说电商运营成本低是不符合实际的

　　随着11月11日的临近，电商开始发动促销信息轰炸。然而，部分参与过抢购的市民发现商家让利普遍存在浮夸成分：自己付出的熬夜、盼快递的时间和精力，只换来几元钱甚至几毛钱的“回馈”。事实上，电商“经营成本低”的天然优势早已退化，其背后潜在的成本，如流量购买、在线客服、发货、仓储等未必低于实体店铺。“甜头”不足“秒杀”一件羽绒服只省2元钱

　　最近几天，高新区一家软件企业工作的小赵每天都会收到数条网店商家发送的“双十一”促销信息，最多的一天达17条，有的甚至在凌晨2时许发送，攻势之猛令小赵不胜其扰。然而，网购经历达7年之久的她决定今年不再被商家的噱头诱惑。

　　每年“双十一”零点的钟声都是电商促销活动的发令枪。许多网店都在午夜推出秒杀活动，引得买家挑灯夜战。小赵说，去年“双十一”前，她看到一家网店里的某款牛仔裤促销为：原价368元，双11狂欢价零点起售仅89.1元还包邮。小赵觉得非常划算，于是把闹钟定到了午夜，如愿“抢”到了一条裤子。付款之后她翻看了这条裤子的历史评价记录，突然觉得大受打击——8月份就有顾客评价说“90元的价格还是很值的”。原来熬夜的抢购，最后只省了0.9元。

　　这种“雷声大雨点小”的促销方式在今年仍然持续。小赵说，她翻看自己购物车里的商品发现，有一件羽绒服，商家标注的全价是788元，她当初计划购买时折扣价显示为218元。现在这件羽绒服被列入该店“双11”零点秒杀的促销活动里，“秒杀价”为215.88元。就是说，如果今年双十一消费者熬夜抢购，最后也不过省了2元钱。商场拼价一双鞋专柜价仅比网上贵50元

　　淘宝买家郑小姐告诉记者，去年她在一家淘宝店里看中了一款单鞋，网上标明原价899元，“双11狂欢价”为449元。刘小姐专门去西安路一家商场里的该品牌专柜试款式和码数，问了价格才发现，这双鞋在商场专柜打5.5折，算下来也就495元左右，根本没比网上的“狂欢价”贵多少，不但可以现场认真地挑选，还能拿到几件护理品，并且维修等售后方面也有保障。

　　青泥洼桥一家大型百货店的时尚名品部经理向记者透露，事实上，同一品牌的供应商，在传统渠道中投放的产品和电商渠道产品是有差异的，包括服饰、箱包、电器等门类在内的不少国内厂家都另开线生产网络特供商品。低价的同时，品质、净重量都有所降低。

　　事实上，现在部分实体零售商已经可以直面和网店比价了。“现在超市做价格调研、甚至是新品进场谈价格时，都会参照比对几家主要电商网站的产品价格。”沙河口区一家大型连锁超市负责人说，电商在部分品种上减少中间环节，成本略有优势。但涉及大销量或者市场占有率极高的商品时，电商价格可能会失去竞争力甚至高于实体店。

　　线上PK“雷声大雨点小”

　　●一条牛仔裤原价368元，双11狂欢价零点起售仅89.1元还包邮。8月份就有顾客评价说“90元的价格还是很值的”。

　　●一件羽绒服，商家标注的全价是788元，她当初计划购买时折扣价显示为218元。现在这件羽绒服被列入该店“双11”零点秒杀的促销活动里，“秒杀价”为215.88元。

　　与商场厮杀优势不大

　　●一款单鞋，网上标明原价899元，“双11狂欢价”为449元。这双鞋在商场专柜打5.5折，算下来也就495元左右。

　　追问

　　网店运营成本真比实体店低?

　　网店吸引一个新用户得花260元

　　例

　　一家月销售额60万元的线上服装店

　　支出=5%的佣金+10%的推广费用+10%的员工工资+网店模板租金、包装、物流等费用+库存成本+退货成本=42万各项成本支出占销售额的比例会达到近70%，就算不考虑库存成本的占比差异，运营支出也与线下持平。

　　对比线上线下产品定价的区别，多数论点都指向电商省去中间环节、无租金人工压力、运营成本等“天然优势”。然而记者采访发现，相对成规模的普通网店都需要拿出大比例成本进行“烧钱”营销。一个儿童服饰店的网店店主告诉记者，同样的一次促销，线下门店在广告方面的投入占比是1%，而线上门店的广告占比如果不超过10%，根本没效果。

　　事实上，今年9月大连服博会期间，中国电子商务研究中心主任曹磊就曾向本报记者表示，说电商运营成本低是不符合实际的。“营销造势是电商最烧钱的环节。”曹磊说，目前知名网购平台已经成为了广告媒体，其60%的收入都是来自企业的营销投入。于实体企业而言，网上推广成本也在水涨船高。调查数据显示，一个企业的网店，要促使一名新用户从不知道到知道、再到了解产品，最后下单，平均每单的“获取成本”为260元。

　　“线上运营成本远低于线下的说法是偷换概念。”大连一家大型连锁超市的业务部门负责人告诉记者，“触网”看似节省了门店租金，但一家大型网店平台每年为广告费与流量购买成本投入过千万元。同时，从客服、验货、发货、仓储等各个流程，较实体店更高。超市的客服是一对多服务，电商的客服是一对一服务;超市配货方式是集体运输，而电商却是单件包装运输电商的低成本、低价优势早已成为过去时。